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赛车丨赛车电影之Drift漂移

2015-11-15 18:04:00来源:20区编辑:转角遇见你

赛车丨赛车电影之Drift漂移


在上期节目中,我们介绍了赛车电影中速度与激情系列的第一部。第一部中的直线加速赛看的是热血沸腾啊!在此小编和大家来分享一下赛车电影中另一个同样让人热血喷张的---漂移!






说到漂移大家会想到电影中行云流水般的过弯。漂移是一种驾驶技巧,又叫“滑胎”或者“甩尾”。一开始在美国漂移主要是用在表演上的一种特技,美国多称该技巧为slide(滑行、侧滑),而日本则多称drift(飘动、漂移)。而滑胎、漂移等称呼则是源自技巧的原理以及车身动态的形容。在中文称呼上各地所常使用的称呼也不太相同,在大陆地区及香港惯用“漂移”与“滑胎”等称呼,但“甩尾”也有人使用,而在台湾则几乎只习惯使用“甩尾”一词。而在英文的称呼上,由于动漫《头文字D》的风行。drift 开始取代 slide 而成为主流。




电影中我们会看到主角驾驶赛车帅气的漂移过弯,但在现实中漂移主要用在表演或是赛道变化较大的赛车比赛中,例如越野拉力赛中漂移的使用次数就比较多。




这主要原因是漂移可以在过弯时保持较高的引擎转速,使车辆的马力输出保持在最佳的转速范围,有利于出弯之后再加速时的动力衔接,这点对于无法修改变速箱齿比配置来配合路线特性的场合(例如越野赛车或山路竞速)特别有用。




此外还能保持车身的惯性完成动作,入弯速度能比咬地过弯更快。车身移动以及车体转向同时进行,能够更快的通过弯道,并有更小的回转半径。




凡事有好有坏,使用漂移虽然可用更小的路径快速过弯,但是因为行驶路径与轮胎接触面不平行,轮胎反而成了阻力而让本身的过弯速率降低。漂移的过程中轮胎失去抓地力,出弯后轮胎的加速能力大打折扣,也代表着更容易失控。




漂移带给轮胎比咬地过弯更多的损耗,由于漂移时轮胎长时间空转,引擎亦处于长时间高温、高转速,对引擎、变速箱的伤害较大。所以在实际中车手并不会在竞赛过程中过多的使用漂移。




漂移的诀窍利用锁死轮胎或是大踩油门,使轮胎与地面的相对速度大幅提升,轮胎与地面由静摩擦力变为动摩擦力,失去抓地力而出现打滑的状况。若要细分又可分为动力滑胎或惯性漂移。




动力滑胎:大踩油门利用过大的引擎扭力输出造成轮胎转速大幅增加而打滑,纵使车辆原本处于静止状态也可以在原地做出旋转的动作。




惯性漂移:在一定的车速下,利用刹车或手刹将轮胎锁死而打滑,车身会依循原来前进的方向滑行,而不完全依照轮胎的方向。


但是实际上多为两种手法的混和使用。例如先以刹车引发车体的惯性漂移,再用动力滑胎延长漂移的时间及距离。



----------我是安全分割线-----------


漂移虽然帅气,但是在实际驾驶中可不能把道路当成练习场地,必须在保护措施充足的情况下才能练习漂移,安全至上。

图片来源于网络
作者:熊宇杰
编辑:慧儿

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