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汽车保养周期,到底要不要遵守厂家规定?

2017-04-10 17:33:00来源:20区编辑:转角遇见你

汽车保养周期,到底要不要遵守厂家规定?

无论是人,还是汽车,保养都是其中最重要的一个环节,而两者相同点都是有迹可循的周期保养,每个人如何选择人生的保养周期,是本人所决定的;但是汽车却有所差异,到了固定的周期,必须要去接受保养,才能维持“车生”的健康状态,所以保养周期到底是多久,这个需要好好探讨一下。

是否需要遵守保养手册

任何一个品牌和一台车,都有着不同的整车说明书,说明书中也会清清楚楚的涵盖车辆保养,那么问题就来了,到底要不要遵守厂家规定的这个保养周期,按时的去给车辆做保养。

首先要知道的一点,厂家给规定的保养周期,是为了照顾庞大的用车群体,比如很多车辆的首保是在三个月或者5000公里,哪个周期先到就按照哪个去保养,有的同志对车使用频率很大,那么一个月就跑到5000公里的公里数保养周期,而有的同志三个月才跑不到两千公里,这样不和谐的问题就来了,前者按照厂家规定是需要进行保养,而后者则没必要遵守保养手册,等着跑够公里数再去接受保养,也是完全没有任何问题。

之所以不遵守,也就是说过的为了照顾庞大且不同的用车群体,厂家给出的保养手册,比如五千公里或者一万公里的里程数,则是考虑到车辆在这个里程数接受保养,是处于整车较好的车况,车辆除了整车正常磨损之外,只需要更换油水和常规检查维护,不会出现恶劣的车况,更加不会损害到汽车部件,所以那些担心到了保养周期,则没有时间保养还要用车的朋友,尽可能放心的去使用车辆,在规定的保养周期之外的里程,厂家会留出不小的空白处,多跑个数千公里不会影响车辆状况,但是记住一点,千万别像喝酒一样贪杯,保养周期尽量别超出30%-50%,否则车辆部件就会受到看不见的损害。

95%的人根本不看保养手册

有多少同志买过车之后,仔细的看过车辆说明书,或者说哪位同志看的超过三分之一,包括本人在内,好像也就看了三页不到,因为厂家这种玩意,说的确实挺含蓄,和售卖汽车时的奔放完全判若两人。

当你提车的时候,是不是很多4s店的销售给你讲的保养周期,与厂家给的完全不相同,基本都会多出一些里程数,何况很多品牌也都有默认的潜规则,比如某蓝天白云车标的豪华品牌,身边数位拥有此车的朋友,在接受保养的时候,会被默认的多加1L机油,它的保养周期在一万公里左右,按照厂家规定的机油量,那么车辆就会在八九千公里就会提示机油位过低,需要补充机油,而你添加这默认的1L之后,车辆就会正常的跑到规定公里数,不必要担心车辆在行驶中出现系统安全警告,至于是不是烧机油这个问题,题外之话不多做评判。

一般的车辆保养周期,大部分也就处于一万公里左右,像jeep这种给出一万五的则属于少数,而众多汽车经销商也都会在你买车时,给出不同且又相差不多的保养周期,所以保养手册这种东西可以作为参考,但是却没必要百分百的遵守,多点少点也不会出现什么问题,不过对于首保、二保之后其他较长的保养周期,则建议相对的稍微提前一点,因为车辆随着时间的逐渐磨损,整车状况也在不经意间慢慢下降,不过度对车辆部件造成大的磨损,很有利于提高车辆寿命和日常行驶质感,特别是涡轮增压的车辆。

小编有话说

对于汽车保养,建议大家不要贪图便宜,使用价格低廉或者质量稍次的机油,或者一些其他车辆损耗品件,这些小钱相对于庞大的里程数磨损,绝对是微不足道的存在,哪怕你的车辆只是一台奥拓,也应该有着看齐奥迪保养的心,车辆不同于人,你对一个人好,他可能会反过来恩将仇报,受过较好保养的车辆则只会感恩,让你在车辆起步那一瞬间,就能清晰的感受到良好的车况。

肇庆车友会(gh_93a4bd53a0b4)

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