首页科技娱乐体育干货女人设计时尚旅游美食语录健康

宝马6HP-26变速箱报4F89故障码而锁档故障

2016-07-04 03:12:00来源:20区编辑:转角遇见你

宝马6HP-26变速箱报4F89故障码而锁档故障


??有人用微信。。。。有人用微信学习成长!
99%以上汽修人在这里学习进步!不落伍就关注
今天不为学习买单,未来就会为贫穷买单 
主编?:130 8661 3983
 ??  汽修资料
 ?  工具设备
  ?? 办理证件
 ??  汽车大师
??   培训报名
秘   学习进修
QQ:2812 119 360
微信:130 8661 3983



车型:10款750Li        变速箱:6HP-26           里程:113000
故障现象:

    车辆行驶中自动变速器间歇性锁档,只能以3档行驶。
故障检修:

    对自动变速器进行自诊断有一个4F89故障码,内容为离合器E监控打滑超出极限。该故障说明自动变速器在3-4档升档是出现打滑。清除该故障码,但重新打开点火开关后该故障码还会出现。检查自动变速器油,油量和油质均正常,初步判断机械元件和摩擦元件没有烧损。更换自动变速器电子油压控制单元总成、油底壳(集成滤清器),然后对自动变速器控制单元进行编程。完成后试车,故障码4F89很快再次出现,但可以清除掉。经过反复试车,发现只要车辆不行驶,该故障码就不会出现;如果车辆行驶而不让自动变速器进入4档,该故障码也不会出现,也不会锁档。总之,故障现象主要表现在3-4档升档上,因此极有可能是4档的终端执行元件或其控制油路出现问题。
    
分解自动变速器,检查离合器A-E,都没有烧损迹象。离合器E是3-4档升档时工作的元件,重点对其进行检查。在离合器E的供油油道处进行加压试验,确认该离合器本身没有问题。顺着离合器E的供油油路检查,在其定子轴的供油油道处进行加压试验,发现大部分压力从定子轴内的铝套与离合器E轴之间泄掉了。更换定子轴上的铝套,故障彻底排除。

总结:

    定子轴内的铝套磨损使得离合器E工作压力不足,出现打滑,自动变速器控制单元记录故障码4F89。对于自动变速器内部的轴套部位的检查,在过去传统维修中并不很全面,因为只有当出现润滑不良而烧行星齿轮机构、变速器液压油内泄或外泄等故障时,才会有针对性地检查相关轴套。而对于新型自动变速器,轴套磨损产生的故障现象与以往不同,因为电子系统有更全面、更精确的诊断能力,少量的泄压就会触发故障码。                                               

更多汽修资料请关注
微信:130 8661 3983
QQ:2812 119 360
汽修女神
现在哪些汽修的微信比较屌爆?我想学习一下!
听说有个汽车自动变速器研究中心zidongbiansu的微信都很厉害!请往下看,我把二维码展示给你吧!
汽修屌丝
↑↑↑长按二维码识别关注
真诚感谢您的关注,
汽修资料加 QQ:2812 119 360
      微信:130 8661 3983
技术咨询电话:130 8661 3983
点击下方
“阅读原文”
查看视频课程



汽车自动变速器研究中心(zidongbiansu)

阅读原文 查看原文