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硬伤未处,东风标致3008能走出困境吗?

2016-07-14 15:11:00来源:20区编辑:转角遇见你

硬伤未处,东风标致3008能走出困境吗?

  7月12日,全新东风标致3008在山城重庆正式上市了。新车一共推出了2.0L和1.6T两个排量6款车型,新车主要是对外观内饰进行了一些改进,顶配车型还首次引入了ADAS智能驾驶辅助功能,售价区间是15.27-21.97万。


  但想买这款车的先别着急,待看完这篇文章再决定入手不入手这款新车:

  外观上点阵式的前格栅,挺有B格的。内饰就不用说了,全新样式的方向盘,环抱式中控设计都让人眼前一亮。


  但是东风标致3008大吹特吹的首次引入的ADAS智能驾驶辅助系统也只能在最顶配的1.6T车型上享受到,其他中低配车型还是该干嘛干嘛。跟不上时代潮流的扭力梁式非独立后悬架,是标致3008被消费者吐槽较多的一个地方,虽然总是有人在不同场合表示3008的半独立后悬挂并不比同价位竞争对手的独立后悬挂差,但这种说法似乎连标致自己都不信,否则其中级车508不会放弃结构简单、成本低的半独立后悬挂,采用多连杆独立后悬架。要知道,同级别的合资车型,比如本田CR-V用的是双横臂式独立悬架,我们中国品牌的明星SUV车型吉利博越,用的是多连杆独立悬架。


  此外,在东风标致3008的配置单上,无钥匙进入和无钥匙进启动竟然全系没有,全景天窗只有最顶配才有,电动后备箱全系没有,倒车视频影像最顶配才有,中控彩色大屏最顶配才有。这还不算完,关于常用的核心配置,在风标致3008身上,要不就是没有,要不就是只有最高配有。

  销量上:

  2016年前半年,东风标致的销量“哀鸿遍野”,以旗下主销SUV车型标致3008为例,总共只卖出去了21270台,较去年同期缩水31.6%。而另一款兄弟车型2008就更惨了,半年时间卖出去了17416台,较同期狂跌39.9%。在这个SUV车型拯救车企的年代,兄弟俩拿出这样的成绩单,让人唏嘘不已。


  东风标致各种产品问题层出不穷

  2007年国家质检总局发布公告,称神龙汽车有限公司因变速箱故障召回五千余量东风标致206汽 车;2009年数千辆东风标致307轿车再次爆发变速箱集大规模故障;2012年东风标致408同样深陷变速箱故障,并且自动与手动变速箱均有涉及。

  据悉,变速箱问题主要是东风标致AL4自动变速箱存在设计缺陷,一般使用3年或5万公里后便会出现轻则发动机空转、行驶掉档,重则汽车失速、人身伤亡等事故。主要装备车型为2005— 2014年生产的标致206、标致307、标致408。

  查阅2005年至今的国家质检总局召回公告中显示,涉及神龙汽车有限公司旗下东风标致车型的变速箱召回,仅有2006年发生的5609 辆东风标致206,且仅仅是采取“更换电磁阀”方案。

  时至今日,过去几年累计的变速箱故障车辆非但未消除故障解决问题,反而随着问题车辆的销售,故障问题越积越多。

  售后:

  在车质网2016年1-5月的投诉排行中,东风标致勇摘“桂冠”!其中,标致408以524例投诉在各车型中排名首位。

  东风标致在各地的4S店也相继被曝出购车时收据有问题、服务标准化差、员工对车辆知识缺乏、销售、装饰和售后普遍缺乏专业精神、店内存在虚假广告、对售后投诉不及时有效处理等问题。一个汽车品牌,最一线的销售团队、售后团队如果真是这个样子的话,只能说“命不久矣”

河北车视界(hebei-auto)

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