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我们海马M6再次来袭

2016-07-14 14:55:00来源:20区编辑:转角遇见你

我们海马M6再次来袭

521号,2016CTCC中国房车锦标赛在江苏万驰国际赛场正式拉开帷幕。

今天的南京乌云密布,昨天开始的降雨还在继续,赛道中出现了不同程度的积水,但这并未影响各个车队饱满的竞技状态,各大车队纷纷积极备战,用热情点燃了雨中的万驰赛场。


恶劣的天气,丝毫没有影响海马M6车队出征前的激动和兴奋。Pit房内,工作人员正在对三辆海马M6战车做着最后的调试。


车手与技师在赛前就车队状态紧张沟通。


为了熟悉场地和比赛氛围,三位选手早早来到了赛场,进行了一轮紧张的自由练习。

积水倒影中的海马M6战车,静若处子。

下午3点10分,排位赛开始,海马M6驶入赛道,强劲的轰鸣声震撼耳膜,疾驰的身影在雨中划过,宛若一道黄色闪电。


赛道中的积水给车手及赛车的发挥带来了不小挑战。

如果说正赛是不同车队不同车手之间的厮杀,那么排位赛就是车手和自己的博弈,如何在有限的时间内跑出更快的圈速,获取正赛更加靠前的发车位,才是排位赛最精彩的看点。

 

赛制规则大变化  CTCC新赛季看点十足

2016赛季CTCC的最大看点,是赛制带来的新变化。21日的单圈最快成绩将决定车手在正赛第一轮的发车位置。而新增加的第二轮正赛,发车位的前8位,将由正赛第一轮的前八强倒序排位。也就是说,如果正赛第一轮跑了第一,那么,第二轮正赛将在第八位发车。而第一轮的第八名,将很幸运的第一位发车。

小编认为,场地赛事发展至今,车手与车手、车队与车队之间的差距越来越小,往往更好的发车位加上赛道中车辆稳定的表现和突出的抢位防守,就可以保障车手以靠前的名次完赛。

这样的变化,无疑会让比赛的进程更有戏剧性,比赛结果也将变得更加不可捉摸、扑朔迷离。对于车队而言,更好的排兵布阵,利用战术去解读比赛规则,用田忌赛马的思路去规划比赛,这才是CTCC赛季比赛的新战略。

现在大家可能会问了,那第一轮正赛的第八名以后的车手,在第二轮怎么排位呢?CTCC组委会当然不会忘了他们,而是通过让广大车迷给车手投票的方式来决定车手们的排位名次。



图中可以看出我们的车手陈旭投票排名第五位,各位支持海马的小伙伴在未来的几站比赛中要加油投票哦!我们也会及时把投票方式公布给大家的!

CTCC越来越来有意思了~

 


海马汽车车队媒体见面会 海马汽车驶入CTCC下一个十年

晚上6点,海马M6征战2016CTCC中国房车锦标赛媒体见面会在南京顺利召开。海马汽车销售有限公司总经理刘海权和陈旭、何子贤、谢森三位车手出席会议并做出了精彩分享。

会上,刘总回顾了海马汽车征战CTCC赛场的光辉历程以及“三年五冠”的骄人战绩,并重温了海马汽车参加CTCC的初心,“用真切的工匠精神,用执着的坚持与追求打磨出具有历史价值的高运动性能标杆产品,在这个缺失工匠精神的时代,靠着传承和钻研,凭着专注和坚守,缔造一个又一个的“中国汽车场地赛事里程碑””


速度是,风驰电掣、讲究的是高效;匠心是,精雕细琢、注重的是品质。一快一慢间是企业百年长青的哲理所在。海马汽车将以CTCC赛事为契机,靠速度驰骋赛场,靠匠心铸就传奇,打造国内场地赛事第一中国品牌。



有车的时代(gh_a52d694e1ffb)

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