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行业信息丨GB1589来了,咋落地?且听听物流行业的心声

2016-06-13 09:12:00来源:20区编辑:转角遇见你

行业信息丨GB1589来了,咋落地?且听听物流行业的心声




2016年5月24日,新版GB1589 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》通报会议在北京铁道大厦召开,GB1589的重要内容:2016版的GB1589的变化之一就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》,在标准中车宽由2004版的2.5米放宽到2.55米(冷藏车2.6米)、新增加中置轴车辆运输挂车、半挂车车长由13米变为13.75米、铰接列车长度17.1米(长头铰接列车18.1米)。



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重点内容一
半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米,运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米;取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例;半挂车前回转半径不应大于2040mm。
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重点内容二
为了治理规范国内轿运车市场,在标准中新增中置轴车辆运输车挂车,规定长度限值为12米,中置轴车辆运输列车的长度限值为22米,能够装载8(大中型)~10(中小型)乘用车,在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。
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重点内容三
中置轴、牵引车挂车长度为12米,车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车),规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车,货车列车长度限值为20米。




04
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重点内容四
在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化,铰接列车长度限值为17.1米,比16.5米的标准增加了0.6米;此外规定长头铰接列车(长头牵引车 半挂车)长度限值为18.1米,对于国内长头市场发展有一定的促进作用。




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重点内容五
在车辆的宽度方面,标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米,这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求;考虑到冷藏车增加了保温层厚度,所以冷藏车宽度限值2.6
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重点内容六
最大总重限值也是GB1589重点规定的内容,在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定,二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨,三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨,双转向轴四轴货车总重限值31吨,四轴汽车列车总重限值36吨,五轴车限重43吨,六轴车限重49吨。




GB1589新标准对行业影响大不大?

GB1589标准的修订对于中国卡车和挂车生产商来说是一个全新的挑战,对于运输和物流行业来说是一场重要的革命。




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提高中国道路运输车辆的效率

标准化运输已提出多年,但一直没有受到重视或难以执行,如今随着物流成本的日益上涨,物流业自动化的趋势将越来越明显,标准化的实施更显得刻不容缓,产品设备都无法实施标准化,更别谈什么运输标准化了。所以,GB1589标准的修订,将促使中国重型车辆的生产产商会严格按照标准来执行,将更有利于提高运输车辆的效率。

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保证一个公平竞争的环境,更有利于生产企业的研发和创新

有一些货主为了节省成本,往往要求物流企业或者司机使用超载或者超限这样的”伎俩“,物流企业为了赢得市场,有时候不得不从。如果今后中国物流业严格执行道路运输车辆质量和尺寸标准,那么物流企业之间的竞争便更多依靠更好的服务和更高的创新理念,这更有利于物流行业服务的提升;另外,对于卡车生产企业来说,生产企业就必须想办法生产出更轻量化的车辆来满足承载更多货物的需求,更有利于生产企业的研发和创新。




新国标的意见稿去年8月已经公开,正式的修订案预计今年7月份发布。新国标出台后,一场新的变革将呼之欲出。对于卡车行业和物流从业者来说,也许唯一不变的就是变化,适者生存是王道啊。


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