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SQ5将在明年发布,有望装备电子涡轮和空气悬挂。

2016-10-14 02:00:00来源:20区编辑:转角遇见你

SQ5将在明年发布,有望装备电子涡轮和空气悬挂。

巴黎车展刚发布了全新奥迪Q5,新车延续了从TT开始硬朗的外观设计和科技感很强的内饰布局,俨如一台小Q7的姿态,也有很多网友表示:这一代的设计放在Q5上,比在Q7上更加协调,表示看好未来进入中国的表现!




所有的东西,一旦亮相就是去了神秘感,大量的官图和摄影师作品曝出,让全新Q5更多的细节逐一呈现,且在Audi City Berlin已经展出了全新奥迪Q5实车。所以,海外的媒体和设计师们开始YY起明年要发布的SQ5以及未来的RS Q5了。




目前,GTSPIRIT.COM曝出全新奥迪SQ5有望装备电子涡轮和空气悬挂。基于全新Q5上提供了空气悬挂的选装件,所以SQ5装备空气悬挂应该在预期之中。至于电子涡轮,难道SQ5真的会是SQ7的小号版本吗?未尝不可。


2015年大众Worthersee嘉年华,大众集团带来一台600匹马力的奥迪TT Clubsport turbo概念车,新车除了里面通身的竞技套件之外,电子涡轮加持的2.5T五缸增压引擎,引起了各方的关注。电子涡轮被戏称发动机的“终极伟哥”,600匹的惊人马力让电子涡轮成为车坛头条!



今年3月日内瓦车展,奥迪发布了全新车型——SQ7。最大输出435匹、900牛米,全新开发的V8 4.0TDI柴油发动机具有同级别最大性能和较低油耗的优势,具有两台常规废气涡轮增压器和一台电子增压器(Electric powered compressor)为发动机强制进气,带来4.8秒的0-100km/h加速时间和7.4L/100KM的有好表现。


SQ7是全球首款使用电子涡轮(EPC)的量产车,由一台48V的电子子系统提供,而根据GTSPIRIT.COM的猜想,SQ5也将搭载这套48V的电子子系统,而不同的是,本体将会是一台V6 3.0T发动机,燃油形式未知,最大输出可能打造340匹、700牛米。目前在售的SQ5在欧洲市场为柴油版本,在美国、俄罗斯和中国均为汽油版本,动力为354匹、470牛米。




涡轮带了打鸡血般的加速感,可涡轮迟滞似乎是传统涡轮无法逾越的鸿沟。如今,奥迪SQ7上使用的电子涡轮似乎解决了这个历史问题。电子涡轮(EPC)在运转初期为发动机提供了强大支持,可在250毫秒内介入,不仅增加了性能,更减少了涡轮迟滞。电子涡轮最大功率7kW,由一套高性能的48V的电子子系统提供。




奥迪可变气门升程系统(AVS)首次投用于柴油发动机,进气和排气轮轴上的每个阀门各有2个凸轮轮廓。在近气侧,一个凸轮轮廓的工作与电子涡轮相匹配,共同负责起步阶段,另一个则负责高转速运作,提升气缸的充气效率。通过这种形式,保证了发动机在整个动力输出区间内具有良好的响应和表现。



SQ5将和S4、S5系列同平台生产,车型之间也具有较高的相似性,SQ5作为一款性能版SUV,装载能力和通过性是TA的核心优势。我们将持续关注新车的消息。


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轩宇鑫悦奥迪(xuanyuxinyueaudi)

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