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e代驾有勇气承担错误,我们又有什么理由指责呢?

2015-11-15 22:52:00来源:20区编辑:转角遇见你

e代驾有勇气承担错误,我们又有什么理由指责呢?

11月14日,在巴黎噩梦的灰色周末,e代驾CEO杨家军在给公司员工的内部信中表示,为提高公司的效率将裁员约20%,引发互联网行业及020圈不小的震动, 小品哥和笔者一致觉得,对于任何企业的裁员,都应该理性客观看待,裁员的e代驾勇于直面错误,他人又何须落井下石。


e代驾人员优化在情理之中


11月14日,在一个因巴黎众多生命逝去而倍感伤悲的周末,一封e代驾CEO杨家军给公司全体员工的公开信,在科技互联网领域特别是O2O圈子引发了不小的震动。O2O裁员、寒冬、CEO道歉这些关键词对于新闻敏感性偏高的媒体人充满了诱惑,尤其作为e代驾竞争对手的滴滴,前2天刚入股饿了么,各路互联网科技媒体、特别是自媒体们像一只只鲨鱼,嗅着血腥的味道,就扑围上去。




笔者在微群和朋友圈也看到了一两条此类消息,本觉得在互联网的这个冬天,连BAT巨头都无限期停招,微软、IBM、三星、索尼、联想等大幅裁员的风潮下,对于尚未深度开发的代驾市场(目前最多开发了30%)而言,刚与神州合作的e代驾,需要双方不断融合人员优化,裁员(主要集中在技术和商务拓展)在情理之中,没有什么大惊小怪的。


笔者关注TMT比较多,特别好奇,大家怎么评论怎么此事呢?于是度娘“e代驾”,关于e代驾裁员的报道几乎可以挤占满第一屏。有根据e代驾官方回应对裁员的事实报道,有缺乏根据的裁员的分析评论和未来走向猜测。简单看过几篇,发现评论除了分析认为e代驾与滴滴竞争可能小败、裁员是为了更好地对抗滴滴之外,就鲜有其他观点了。


我们需要更多对员工负责的企业


相比把问题藏着掖着的企业,直到有一天纸包不住火,惊掉众人的下巴,那些敢于第一时间直面问题的企业,其实更加值得人们善意的对待。尤其是,在今天中国这样一个缺乏诚信和担当的商业环境下。


正如马云自言:每每对于阿里危机来的时候,他就有一种莫名的兴奋——“我的机会来了”。他的经验是:只要摆正心态,不惧怕危机,真诚为善冷静从容,危机是危也是机会。




笔者觉得e代驾宣布裁员互联网寒冬之下,并不是一个多么有爆点的事,相反,e代驾处理这次裁员的官方态度其实反倒值得佩服和尊敬,为什么这么说呢?


首先,e代驾从CEO到公关部负责人官方已经表态,这是一次人员优化。是他们意识到公司管理失误,意识到人员激增造成结构臃肿、岗位重叠、效率低下的问题,从而进行一次调整和回归。当然任何调整都带来一定变动,作为公司应该做好善后工作,而e代驾也的确表示:尽最大努力补偿大家,并且联系猎头伙伴和创业公司帮助被裁员工找到合适职位。错了就认,尽力弥补,这个态度至少对于被裁的员工而言是负责任的。这我想起某创业公司无奈解散时,CEO等陪员工一起推荐和面试工作的感人情景,在这个寒冷的冬天,我们尤其需要这样负责任的企业。


其次,总有媒体喜欢“透过现象看本质”,于是就开始各种分析、然后得出结论:不是资本冬天来了,就是e代驾打不过滴滴。e代驾与滴滴的较量如何,没有调查的发言有卵用啊?夜晚的街头随机去问问代驾司机,问问那些从餐馆、酒店、饭店、夜店门口走出来的用户,不就是最直接的答案了。难怪现在个别媒体的公信力下降,一个个都站着说话,连腰都不动张嘴就喷,也是醉了。


最后,分享一下个人对e代驾的体验和看法。刚好这周末两天都有酒局,喝完后都叫了e代驾,和两位师傅都聊了聊,作为司机他们认为能赚到钱是最重要的。而我作为代驾用户认为只要服务体验好就行了。至于是不是裁员,是不是寒冬,真的与我们无关。


再多说两句。从互联网产品来看,成立4年多的e代驾和那些这两年才因追求风口而诞生的O2O公司不一样。e代驾的商业模式已经非常成熟,用户群也已经相对稳定,其在司机和客户两端的口碑都非常不错,现金流也手握几亿美金没什么大问题,所以公司的这次裁员是公司未来健康发展的正常及必要环节,但绝对不是什么转折点,爬起来接着往前走就是了。


批评性报道旨在矫正但不是唱衰


作为媒体批评监督是权利,但不能一味的去唱衰企业 ,在监督企业的同时,对于一些敢于承认错误的企业给予更多的支持。在标题党、负面新闻博眼球的今天,媒体是不是应该给国内的创业公司一点点包容。诚如笔者经常批评某些人和公司,如:李宁等,初衷都不是为了冷嘲热讽,落井下石,而是为了让他们更全面的看到存在的问题,逐步矫正完善,未来能做得更好更成功。


在今天这个“看上去很美却近乎癫狂”的O2O领域里,e代驾已经是凤毛麟角的有成熟商业模式的公司。在今天这个“大家浮夸争做大赢家”的时代里,既然e代驾都有勇气承认失误,并且勇于站出来承担和矫正错误,我们这些看客又有什么理由横加指责或者落井下石呢?


以下为e代驾CEO杨家军内部信全文


e代驾的创业初心就是为客户提供有价值的服务,我们始终坚信只有提供高品质的服务赢得客户的信任,公司才有可能获得收益,进入良性循环,一直以来我们也正是这样做的。然而,2015年,面对竞争,我们招聘上突飞猛进,从年初到现在我们的人员增加了四倍多!今天竞争进入了持久的阶段,我们猛然意识到人员激增是我们公司管理上的一个失误。我们的人员结构出现了一定程度上的臃肿,很多岗位重叠,架构层级过多,效率低下,人浮于事的现象在公司内部日益凸显。

2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程,今天我们极速回归公司价值本质是当务之急,也是巩固竞争胜果的不二之道。为了提高效率,我在此不得不沉重地向大家宣布,公司将较大规模人员优化。每一个进入公司的同事都是我看过简历且亲自审批的,我发自肺腑地为优秀的人才能加入我们一起成就一片事业而高兴,但今天我不得不将其中的一部分送走,我万般不愿也无言以对。

这个错误的最大责任人当然是我,在一年内大量招人大量减人这是极不负责的行为,我为自己的错误向大家真诚道歉。对于不得不离开的同事,我们将尽我们最大的努力补偿大家,同时也联系我们合作紧密的猎头伙伴和创业公司在第一时间内帮大家找到合适的职位。我们始终牢记你们中的每一位对公司的贡献,一有机会我们将迎请你的回归。

公司发展注定不是一帆风顺的,e代驾现在尤其如此。减员增效必然带来所有员工短期内的不适应无论是工作上还是情感上,我们也唯有像凤凰涅槃那样,将自己勇敢地投入烈火中,方能脱胎换骨获得永生。我们有勇气迎接竞争,也要有勇气重塑自己。我们的代驾业务依然坚固,我们的车管家在奋力前行,只要我们上下同心,在这个时点我们能率先变阵且轻装上阵,力出市场一孔,我相信我们正赢在了更高征程的起点上。

再次感谢每一个小e伙伴!

CEO杨家军
2015年11月14日

来源丨公关界的007(ID:PRSPY007) 作者丨007

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